Audi Q5 TFSI quattro 150 kW S tronic UPE 67850 AHK, Businesspaket, Interieur & Exterieur S line
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67.850,- €
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Angebotspreis:
61.490,- €
51.672,- € netto
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Fahrzeugnummer 14434
Fahrzeugstandort
Pakete
- Ambiente Lichtpaket
- Businesspaket
- Exterieur-Paket S line
- Ablagepaket und Gepäckraumpaket
- Exterieurpaket schwarz
- Parkassistent-Paket Plus
- S Sportfahrwerk
- LTE-Unterstützung für Audi phone box
- Telefonablage mit induktiver Ladefunktion und Mobilfunk-Koppelantenne
- udi Application Store und Smartphone-Interface
- Anhängevorrichtung schwenkbar
- Leichtmetallfelgen Audi Sport 20 Zoll
- Privacy Verglasung (Scheiben abgedunkelt)
- Metallic-Lackierung
- Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet mit Linearprägung anthrazit
- Interieur S line mit Sportsitzen Stoff schwarz
- HU/AU Neu
- Nichtraucherfahrzeug
- Scheckheftgepflegt
- Produktsicherheitshinweise ? externe Internetadresse:
- https://ownersmanual.audi.com/web/rdw/start?cid=V0FVWlpaR1U2UzIwMDQ5NzM=&language=de_DE&origin=GPSR
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Umwelt und Normen
| Energieverbrauch (kombiniert) in l/100 km: | 7,4 |
| CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km:1 | 168,0 |
| CO₂-Klasse: | F |
| Weitere Angaben | |
| Kraftstoffverbrauch | |
| kombiniert in l/100 km | 7,4 |
| -Innenstadt in l/100 km | 8,6 |
| -Stadtrand in l/100 km | 7,1 |
| -Landstraße in l/100 km | 6,5 |
| -Autobahn in l/100 km | 8,0 |
| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung | 1.994,00 €/Jahr |
| Kraftstoffpreis | 1,8 €/l (Jahresdurchschnitt 2024) |
| Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2 |
3.2 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen 1.512 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 €/t) 5.04 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200 €/t) |
| Kraftfahrzeugsteuer | 211,00 €/Jahr |
* Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung)
1) Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2) Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter alternativ-mobil.info
